公司核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)由近百名經(jīng)驗(yàn)豐富、充滿(mǎn)激情的工程師組成,在燃料電池領(lǐng)域有著深厚的研究背景。每個(gè)成員對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)都有著獨(dú)特的見(jiàn)解,掌握汽車(chē)系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、零部件需求定義、開(kāi)發(fā)實(shí)施、零部件測(cè)試、動(dòng)力系統(tǒng)驗(yàn)證和整車(chē)系統(tǒng)驗(yàn)證等技術(shù),并具備整車(chē)標(biāo)定、控制器診斷標(biāo)定能力,在燃料電池汽車(chē)設(shè)計(jì)、控制、集成和安全等環(huán)節(jié)形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
公司還積極參與科研機(jī)構(gòu)的合作項(xiàng)目,與國(guó)內(nèi)多所知名高校建立了合作關(guān)系,共同推動(dòng)燃料電池技術(shù)的研究與應(yīng)用。利用高校科研的優(yōu)勢(shì),進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)與科技成果轉(zhuǎn)化,用高科技為行業(yè)導(dǎo)航,實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。項(xiàng)目組無(wú)論在技術(shù)水平、科研人員構(gòu)成、科研裝備條件、研發(fā)能力、科技成果轉(zhuǎn)化、市場(chǎng)推廣等各方面都處于較高水平,并有多次相關(guān)項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),公司與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)和政府部門(mén)達(dá)成長(zhǎng)期友好合作關(guān)系,共同分享市場(chǎng)信息,共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)科技產(chǎn)品,推動(dòng)著燃料電池汽車(chē)行業(yè)正向發(fā)展。
此外,核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)還積極關(guān)注燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)提供技術(shù)支持和服務(wù)。通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作,公司已經(jīng)成功推動(dòng)了燃料電池產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展,成為了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)。

電機(jī)、電堆和電池控制技術(shù)專(zhuān)門(mén)融合方案
針對(duì)個(gè)性化用途定制研發(fā)
整車(chē)精細(xì)化設(shè)計(jì)
可靠系統(tǒng)分析


整車(chē)VCU控制技術(shù)
燃料電池FCU控制技術(shù)
動(dòng)力電池BAT控制技術(shù)
電機(jī)Motor控制技術(shù)
先進(jìn)三電融合技術(shù)


車(chē)身和底盤(pán)
新型三電系統(tǒng)產(chǎn)品
FCV、EV、HEV、PHEV
新能源汽車(chē)的技術(shù)服務(wù)




累計(jì)完成超過(guò) 150 次低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn),超 100 小時(shí)低溫穩(wěn)定性試驗(yàn),整車(chē)試驗(yàn)行駛里程超過(guò) 6000 公里,對(duì)6種重要零部件進(jìn)行了研發(fā)驗(yàn)證。

測(cè)試車(chē)輛包括 4.5 噸冷藏車(chē)12 米公路車(chē)、31 噸自卸車(chē)以及 49 噸重卡在內(nèi)的 6 種車(chē)型測(cè)試總里程 124751公里。在車(chē)輛空載、半載、滿(mǎn)載條件下分別進(jìn)行不同車(chē)速的運(yùn)行測(cè)試,關(guān)鍵零部件經(jīng)受住了不同工況、大公里數(shù)的考驗(yàn),產(chǎn)品性能表現(xiàn)優(yōu)異。

面對(duì)整個(gè)測(cè)試線(xiàn)路的復(fù)雜多變,包括長(zhǎng)上坡、長(zhǎng)下坡、急轉(zhuǎn)彎等嚴(yán)苛工況,成功克服海拔高、氣壓低、含氧低、氣溫低、沸點(diǎn)低等條件的技術(shù)局限,成功登頂 3400 米的玉龍雪山并順利完成所有測(cè)試項(xiàng)目。